閱讀全文 ●奔馳E級指導價:43.8萬-74.9萬奧迪、寶馬、奔馳三大德系豪華品牌中,北京奔馳的國產化的進程是最慢的,這無疑影響了奔馳E級的市場...
閱讀全文 既然為了降低準入門檻,低配車型減配降價在所難免。其中E200L優雅型售價由原先的46.5萬元降至43.8萬元,降幅2.7萬元。E260L時尚型...
閱讀全文 近兩年國內的汽車整體銷量增速已經有所放緩,比如一直熱賣的緊湊型車和中級車就已經出現了比較明顯的銷量回落,但是與這兩個車系形...
閱讀全文 [導讀]前兩天的文章我們已經為大家分別推薦了時下熱門的緊湊型車和中級車,而今天我們依舊以此為話題,為大家帶來本次系列選題的第...
閱讀全文 外觀方面,新車整體造型更為銳利、動感,整個前臉寬大扁平,極具視覺沖擊力,在發動機蓋板上面的棱線設計,看起來頗有立體感。新款A5采用...
閱讀全文 說到豪華,大家聯想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說,真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li,和A8L,一方面是因為進口,另...
閱讀全文 在發達國家,車載導航已經非常成熟。日本的車載導航發展是全球領先的,目前超過80%的新車裝有車載導航,附帶覆蓋全國的電子地圖。特...
閱讀全文 一個是溫文爾雅的紳士,一個是睿智典雅的運動先生,作為在國內中高級市場上一線品牌的奔馳寶馬,旗下奔馳E級和寶馬5系可謂是響當當的...
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閱讀全文 實事求是地說,憑借對上一代E200K殘留的印象,和奔馳目前強調環保的宣傳口徑,在拿到鑰匙之前,我并沒有對E200CGI的性能抱有太過美好的...